在擠出（chū）機中，一般情況下，基本和通用的是（shì）單螺杆擠出機。
其主要包括：傳動、加料裝（zhuāng）置、料筒（tǒng）、螺（luó）杆、機頭和口模（mó）等六個部分。 傳動部分通常由電動機，減速箱和軸承（chéng）等組成。在小型擠出機擠出的過程中，螺杆轉（zhuǎn）速必須穩定，不能（néng）隨著螺杆負荷的變化而變化，這樣（yàng）才（cái）能保持所得製品的質量均勻一致。但是（shì）在（zài）不同的（de）場（chǎng）合（hé）下又要（yào）要求螺（luó）杆可（kě）以變速，以達（dá）到一台設備可以（yǐ）擠出不同塑料或不（bú）同製品（pǐn）的要求。因此，本部分一般采用交流整流子電動機、直流電（diàn）動機等裝置，以達到無級變速，一般螺（luó）杆轉速為10~100轉/分。
傳動係統的（de）作用是驅動螺杆，供給螺（luó）杆在擠出過程中所（suǒ）需要的力矩和轉速，通常由電動機、減速器和軸承等組成。而在結構基本相同的前提下，減速機的製造成本大致（zhì）與其外形尺寸及重量成正比。因為減（jiǎn）速機的外形和重量大，意味著製造時（shí）消耗的材料多，另所使用的軸承也比較大（dà），使製造成本增（zēng）加。
同樣螺杆直徑的擠出機（jī），高速的擠出機比（bǐ）常規的擠出機所消（xiāo）耗的能量（liàng）多，電機功率加大一倍（bèi），減速機的機座號相應加大是必須的。但高的螺杆（gǎn）速度，意味著低的減速比。同樣大小的減速機，低減速比的與大減速（sù）比的（de）相比，齒輪模（mó）數增大，減速機承受負荷（hé）的（de）能力也增大。因此減速機的體積重量的增大，不是與電機（jī）功率的增大成線性比（bǐ）例的。如果用擠出量（liàng）做分母，除以減速機重（chóng）量，高速的（de）擠（jǐ）出（chū）機得數小，普通擠出機得數大。以（yǐ）單位產量計，高速擠（jǐ）出機的電（diàn）機功率（lǜ）小及減（jiǎn）速機重量小，意味（wèi）著高速擠出機的單位產量（liàng）機器製造成本比（bǐ）普通擠出機低。
